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Was ist die Cetanzahl?

2026-01-22 23:09:28 mechanisch

Was ist die Cetanzahl?

Im Bereich der Kraftstoffchemie ist die Cetanzahl (CN) ein wichtiger Indikator zur Messung der Selbstentzündungsleistung von Dieselkraftstoff. Es wirkt sich direkt auf die Startleistung, die Verbrennungseffizienz und die Emissionswerte von Dieselmotoren aus. In diesem Artikel werden die Definition der Cetanzahl, Testmethoden, Einflussfaktoren und ihre praktischen Anwendungen ausführlich vorgestellt.

1. Definition der Cetanzahl

Was ist die Cetanzahl?

Die Cetanzahl wird zur Charakterisierung der Selbstentzündungseigenschaften von Dieselkraftstoff in Selbstzündungsmotoren verwendet. Je höher der Wert, desto besser ist die Selbstentzündungsleistung des Kraftstoffs und desto gleichmäßiger ist die Verbrennung. Die Standardtestmethode besteht darin, einen Standard-Einzylindermotor zu verwenden und diese durch Vergleich der Zündverzögerungszeit des getesteten Kraftstoffs mit einer Mischung aus n-Cetan (CN=100) und α-Methylnaphthalin (CN=0) zu bestimmen.

KraftstoffartTypischer Cetanzahlbereich
Gewöhnlicher Diesel40-55
Premium-Diesel55-60
Biodiesel48-65

2. Testmethode der Cetanzahl

Derzeit gibt es zwei Hauptteststandards, die international gebräuchlich sind:

StandardnameTestmethodeAnwendungsbereich
ASTM D613Verwendet einen standardmäßigen Einzylindermotor mit variablem Verdichtungsverhältnisherkömmlicher Dieselkraftstoff
ASTM D6890Verwendung einer Brennkammer mit konstantem Volumen (IQT™-Methode)Geeignet für neue Kraftstoffe

3. Faktoren, die die Cetanzahl beeinflussen

Mehrere Faktoren können die Cetanzahl von Dieselkraftstoff beeinflussen:

EinflussfaktorenGrad des EinflussesBeschreibung
KohlenwasserstoffzusammensetzunghochJe höher der Gehalt an linearen Alkanen ist, desto höher ist die Cetanzahl
BruchbereichinLeichte Endprodukte haben im Allgemeinen höhere Cetanzahlen
ZusatzstoffehochCetanzahlverbesserer können den Wert deutlich steigern

4. Die praktische Bedeutung der Cetanzahl

Die richtige Cetanzahl ist entscheidend für den Motorbetrieb:

1.Startleistung: Kraftstoffe mit hoher Cetanzahl lassen sich bei niedrigen Temperaturen leichter starten

2.Verbrennungseigenschaften: Beeinflusst Verbrennungsgeräusche und Vibrationspegel

3.Emissionskontrolle: Steht in direktem Zusammenhang mit Feinstaub- und NOx-Emissionen

Moderne Dieselmotoren benötigen typischerweise Kraftstoff mit einer Cetanzahl von mindestens 51, während Hochleistungsmotoren möglicherweise höhere Werte erfordern.

5. Methoden zur Erhöhung der Cetanzahl

Raffinerien und Kraftstofflieferanten nutzen verschiedene Methoden zur Optimierung der Cetanzahl:

MethodeWirkungKosten
Passen Sie den Verfeinerungsprozess anMäßige Verbesserunghoch
Verbesserer hinzufügendeutliche Verbesserungmittel
Gemischter Biodieselkleine Verbesserungvariabel

6. Vergleich globaler Cetanzahl-Standards

Verschiedene Länder und Regionen haben unterschiedliche Anforderungen an die Diesel-Cetanzahl:

Land/RegionMindestanforderungenTypischer Wert
Europäische Union5153-55
Vereinigte Staaten4042-45
China4951-53

7. Zukünftige Entwicklungstrends

Da die Emissionsvorschriften immer strenger werden, steigen auch die Anforderungen an die Cetanzahl:

1. Motorkonstruktionen der neuen Generation erfordern Kraftstoff mit höherer Cetanzahl

2. Eine Erhöhung des Zugabeverhältnisses von Biodiesel wirkt sich auf die Gesamt-Cetanzahl aus

3. Neue Kraftstoffe wie synthetische Kraftstoffe und hydrierte Pflanzenöle bringen neue Herausforderungen mit sich

Die Bedeutung der Cetanzahl als zentraler Qualitätsindikator für Dieselkraftstoff wird weiter zunehmen. Kraftstoffproduzenten und Motorenhersteller müssen eng zusammenarbeiten, um die Kraftstoffleistung zu optimieren und immer strengere Umweltanforderungen zu erfüllen.

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